KUIDAS EHITUSAUTOT VALIDA - milline ühe- või kaherattaline käru on parem

Kuidas valida ehituslik käru

Piisavalt erinevaid autosid näinud. Seal oli igasuguseid asju: teljed olid lahti, rattad alla lastud, kere kurvis mõranenud ... Aga ma tahtsin "visa", sest otsisin ehitusplatsi. Lõpuks leidsin ühe Forte WB6418-1S kandevõimega kuni 320 kg ja võtsin selle kätte. Arvasin, et sellest piisab kaheks aastaks, kuid eksisin. 2 päeva pärast "lendasid" rataste laagrid. Muidugi parandasin purunemise.

Seni "jookseb", on nädalaga juba vedanud 5 tonni liiva, nüüd lõpetan maja vundamendi. Käru on vastupidav. Kui seda kasutatakse koos peaga, siis see kestab kaua. Noh, kogu sellest trikist olen ma enda jaoks tuletanud universaalse valemi, et navigeerida, kuidas valida ehituslik käru. Vaadake neid parameetreid.

Raam

Peaks selja ja esiosa toetamiseks painutama ümber küna. Vaadake riiulite kõrgust.

  • Kõrgematel on puistu ja maapinna vahel madal kliirens. Sa tabad takistust, klammerdud ja hüppad.
  • Madala käruga töötamine ei koorma selga.

Raamil ei tohiks olla keevisõmblusi. Vastasel juhul pole see konstruktsioon, vaid aiamudel, mis suudab transportida ainult köögivilju ja puuvilju, mitte killustikku ja telliseid.

Keha

  • Trapetsikujuline (kaldus) süvend jaotab raskused ühtlaselt, vähendades seeläbi käte pinget. Töö on lihtsam, sa ei väsi nii kiiresti. Võtke tugevdatud käru (koos jäigastavate ribidega) nii, et triikraud oleks kindlasti 1 mm paksune, mitte vähem. Ja raudne "nina" jäi küna taha välja ja kaitses kauba kaaret ettepoole pöörates deformatsiooni eest.
  • Ruudukujuline küna on avaram, kuid suurem. See ei läbi igat ava.

Kontrollige käru tugevust

Pöörake külili ja lükake keha erinevates kohtades. Kui metall paindub, siis on vahe. Ärge ostke.

Pliiatsid

Vaadake lahknevate käepidemete laiust.

  • Kitsa avausega ei tundu isegi sihuke onu vähe olevat. Lükkad käepidet nii surudes kui ka kurvides.
  • Käepidemete laia leviku korral on suurem manööverdamisvabadus.

Rattad

Seal on valatud, täispuhutavad, suured - ketta läbimõõduga 350-450 mm. Kõige praktilisemad on täispuhutavad rattad metallist veljel. Nad läbivad mis tahes maastikku, ei koorma ja taluvad suuremat kaalu kui valatud.

Laagreid on lihtne liigutada. Kuid mõnikord tuleb neid määrida, et nad ei kriuksuks ja kauem serveeriksid.

Kumb auto on parem ühe- või kaherattaline

- ühe rattaga - manööverdatav, kuid peate seda raskuse peal hoidma, käed ja selg väsivad kiiresti. Maksumus on kaks kuni kolm korda odavam kui kaherattalistel mudelitel. Hea võimalus, kui vedate lasti kitsastel ja käänulistel radadel;

- 2 rattaga - stabiilne, laadite sellele rohkem ja ei ummistu mullateel. Usaldusväärne asi!

Ma ei kahetse, et ostsin ehitusliku Forte. See ei kao ümber ja talub suuri koormusi. 100 korda juba testitud. Ma arvan, et auto peab vastu rohkem kui ühe aasta. Enne külma ilma saabumist pesen selle, määrin ratastesse laagrid ja katan presendiga. Lase sel seista ja oota tiibades.

Loe: "Kuidas valida aiapurustajat"

Vaadake videot, kuidas valida hea ehitusauto